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2005年07月19日
プロジェクトX
「翼はよみがえった」～YS11・日本初の国産旅客機～
本放送から早5年、やっとこさ再放送。
満を持してというか、よくぞここまでひっぱったなぁ、と
いう感じ。最近のプロジェクトX、現場の声とは裏腹？に
ロングラン放送を課されたためかダラダラ傾向が目立ち、
最近は過度な演出？がまた問題になったりして、何か、
もうそろそろ終わったほうがいい気がするんですが。
してこのYS-11の回、初期の頃の放送だったからかどうか
わからないけど、当時見たときは結構感動したんです。
戦後のゼロからの出発、5人のサムライからの技術の継承、
完成までの苦難、飛んでからの苦難、人々の熱い想い・・・。
まぁ、感動の裏にはテレビ的な巧みな演出があるわけで、
あの番組を見た後は前間氏の著作を読んで、現実の過去を
補完する必要はあると思うのですが。
しかし、そんな過去があろうと無かろうと、昭和30年代に
開発されて40年代に作られた飛行機が、今も元気に、
そして黙々と定期路線を飛んでいるというのはまぎれもない
現実なのであって、よくよく考えるとかえってそっちのほうに
感動してしまったりするのです。
で、その再放送プロX、新規映像を加え再構成なんて予告して
期待させた割には、成田のJA8611と小牧の工場を訪ねると
いうだけの肩すかし。あれから5年、羽田からも丘珠からも消え、
来年は民間機が姿を消そうという時期の放送だというのに、
一言も触れないのは・・・やっぱ、やっつけ仕事なんすか？
2005.6.11 KOJ JA8768
投稿者 ji6opt : 2005年07月19日 22:39
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コメント
こんにちは。
昨日のプロＸ、私も見ましたよ。
22時～のテレビ東京系列「ガイアの夜明け」（大空の覇権争い～ボーイングＶＳエアバス～）を見ようと、早めにTVをつけたら、あろうことかYS11が映っていてビックリ！(^^)
プロＸ、どうも最近はネタ切れ＆ワンパターンが多い気がしますし、「物語」の構成上やむを得ないのかも知れませんが、特定の数人にスポットを当てすぎで、あんな少人数でプロジェクトが動くわけ無かろうに！とか、物語のキャストから外された他のメンバーはあまりいい気がしないだろうなぁ…とか、いろいろ思ったりもしてました。
とはいえ、YS11がテーマとあらば血が騒ぎますよね～(^^)。でも、これ以前見たことあるかも…って思ったら、再放送だったんですね。「ガイア」が航空ネタだったんで、あえて同じ日にぶつけたんでしょうか。
戦後の占領下で身ぐるみ剥がされてしまったニッポンの航空技術。サムライ技術者の奮闘により、YS11で見事によみがえった…確かに喜ばしい物語です。が、身ぐるみ剥がした側のアメリカの検査係官に認められて、「素晴らしい飛行機だ」と褒められる場面では、少々複雑な気持ちを覚えずにはいられませんでした。この素晴らしい国産機は、後継機種が世に出ることもなく製造元も解散してしまいます。表向きの理由は、採算が合わなかったからということですが、本当のところはどうなんでしょうね。現に日本の空はアメリカの航空機が主体になっていますし。
…ともあれ、欧米の新造機セールス競争がメインテーマだった「ガイアの夜明け」の前に、国産YS11にスポットを当ててくださった意味で、昨日のプロＸには感謝しております。
投稿者 いい空は青い！ : 2005年07月20日 13:07
こんにちは。コメントありがとうございます。
YSをテーマにしたテレビ番組って、旬な時期の割には
まだまだ少ないですね。再放送とはいえ、世間の注目を
集め始めそうなこの時期に放送というのは、いいタイミング
だったかも知れません。
YSの一連のプロジェクトというのは、巨額の赤字やら、後継
機種を生み出す事が出来なかったとか、航空技術の継承も
出来なかったとかでとかく悲劇の幕切れのような話で語られ
てしまいがちです。それでも、彼女たちは今日も黙々と飛んで
いるわけで、そのギャップがいかにもYSらしいなと思います。
30数年後も現役で飛んでいるなんて、たぶん当時は誰も考えて
いなかった事でしょう。引退してしまうのは悲しいですが、
彼女達の「血」を受け継ぐ国産機が生まれて来るのを願いつつ、
記録に励む日々です(笑)。
投稿者 ji6opt : 2005年07月28日 23:56