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2005年11月27日
ありがとう日本の翼
長らく沈黙を守っていたJACのYS退役絡みイベントが
ようやく動き出したようです。
JAC、12月8日より「YS-11特別塗装機」を路線投入
http://www.jal.com/ja/press/0000357/357.html
ちょっと遅かった感はありますが、特別塗装（というか
特別マーキング）や記念日の設定など、いちおうマジメに
民間機最後のYSを見送ってあげよう、という気持ちが
伝わってきて一安心。
しかしどうも、イマイチ盛り上がりに欠けるような気がして
なりません。ANKのYS退役時のような、有志の関係者と
ファンが一体となったような草の根的な動きが無いからかも
知れませんが・・・。
ダートMKキャプテン！そろそろ出番ですよ！（おい）
2005.10.28 TKS JA8766
2005年11月20日
JA8157
いよいよ残り1機となった全日空SRのJA8157。
昨年冬以来の、地元での再会。
2機残っていたLRも8174は退役したようで、残る
青いクラシックジャンボはJA8175とこの子だけ。
もう長崎では見られないかも・・・と思いましたが、
不定期ながらも時々飛んで来ているようです。
かつて全日空のフラッグシップだった時期もあった、
B747SR-81、スーパージャンボ。
たぶん、乗る人も降りる人も、送迎デッキで見送る人も、
こいつが残された最後の機体なんて、誰も気付いても
いないんだろうなぁ。
残りあと4ヶ月。乗りたいけど、もう無理かも。
2005.11.19 NGS JA8157
2005年11月17日
JA8763
先月退役したJA8763がとうとう旅立ちました。
少し前から、羽田空港が見えるライブカメラでその
姿を頻繁に見せていましたが、今日鹿児島経由で
那覇に向かい、日本を離れたようです。
嫁ぎ先は8771と同じくフィリピンとのこと。
これでJACの在籍機はJA8717,66,68,88の4機に
なってしまいました。
2004.11 FUK JA8763
2005年11月07日
金色737
ボーイング737といえば、ちょっとずんぐりした姿で昔から
お馴染みの飛行機です。全日空が初めて導入したのが
1969年といいますから、もう36年も日本の空を飛んでいる
事になります。もちろん、最初に導入された-200型はすでに
引退していますが、その進化型である-400、-500型が
全国各地、どこの空港に行っても見ることができます。
2005.2.6 CTS JA8419
そんな737の、-700型という新しい機種がまもなく日本に
やって来ることになっています。全日空が今年度から導入を
開始するこの新型機、現在飛んでいる737やエアバス機の
買い換え用としてなんと45機も発注しているそうです。
そんな大所帯機種の初号機がようやく完成したようで、
テストフライトであろう飛行中の写真がネットに流れています。
いまはN6066Uという米国の登録ですが、まもなくJA01ANの
レジを付けて国内でも目撃される事でしょう。
写真を見ると、いかにも737-700らしい長いウイングレット、
眉毛の無くなったコクピット、ANAロゴの現行塗装、といった
予想どうりの姿なんですが、ひとつだけ変なトコロが・・・。
もしかして、金色塗装・・・・なの？？(^^;;