« 2006年01月 | メイン | 2006年03月 »
2006年02月27日
蛍の光の、夏が来ます。
JACのホームページ、予定どおり発表されました。
唯一の国産旅客機YS-11が
9月30日をもって退役することになりました。
4月11日から定期最終運行となる9月30日までの間、
YS-11のこれまでの功績に感謝を込めて、YS-11退役
キャンペーンを展開いたします。
http://www.jac.co.jp/entertainment/ys-11/index.html
2005.10.29 KCZ JA8717
毎月11日に開催されるキャンペーンの内容ですが、まず
4月がいきなりの鹿児島-奄美間メモリアルフライト（！）、
5月はシブく扇子のプレゼント。6月以降は後日発表ですが、
毎月決まった内容では無いようで、期待させてくれます。
9月までの運行スケジュールは、予想通り4月いっぱいで
種子島から撤退、以降は福岡-四国の3路線と鹿児島のみ。
変更の可能性アリと注意書きがありますが、四国路線が
最後まで残るという予想外の展開がほぼ確実になってきました。
で、一番気になる最終便の路線ですが、9月30日がラストと
公式に発表されたにも関わらず、どこにもその記述がありません。
定期便のスケジュールは出ているのにラストフライトが未定と
いうのも変ですが、まだ調整中なのかも知れません。
個人的には、3年前の女満別の時みたく突然与論あたりが復活、
そのままラストフライトへ・・・なんて展開を期待するんですが。。。
しばらくは、最終路線の動向に注目の日々が続きそうです(笑)。
2006年02月25日
退役キャンペーン
JACの退役キャンペーン、月曜日に詳細が発表されるそうです。
弊社では、今年退役となるYS-11のこれまでの功績に感謝を込めて
『ありがとう日本の翼YS-11キャンペーン』を展開いたします。
http://www.jac.co.jp/
たぶん右側の赤いバナーが（ようやく）押せるようになるかと。
4月からの11記念日のイベント内容なんかが明かされるのだと
思いますが、内容はともかく、こんな日の福岡-鹿児島って何だか
そっち系の人だらけですごい機内になりそうな予感。
種子島が終了したあとに乗れそうなのは、おともで行く徳島か、
まだ乗ってない高知か、はたまた松山か。まぁ四国方面はあまり
焦る必要もなさそうなので、11記念日はしばらく静観するかな。
2006.1.1 TNE JA8768
2006年02月20日
Xデーは9月30日？
公式発表が待たれるYSラストフライトの期日ですが、
先日発売されたツアーの空席照会のほうではちょっと
気になるスケジュールが表示されています。
KOJ-FUK
～9/30
JAC3640/0755-0850(55min) YS?
JAC3648/1050-1145(55min) YS?
JAC3652/1635-1725(50min) SF3?
JAC3643/0920-1010(50min) YS?
JAC3653/1555-1645(50min) YS?
JAC3655/1705-1750(45min) SF3?
10-1～
JAC3640/0800-0850(50min) SF3?
JAC3642/0915-1000(45min) DH4?
JAC3646/1145-1230(45min) DH4?
JAC3650/1440-1530(50min) SF3?
JAC3652/1540-1630(50min) SF3?
JAC3658/1825-1910(45min) DH4?
JAC3660/1945-2030(45min) DH4?
JAC3641/0800-0845(45min) DH4?
JAC3643/1030-1115(45min) DH4?
JAC3647/1340-1425(45min) SF3?
JAC3649/1520-1605(45min) SF3?
JAC3655/1830-1915(45min) DH4?
JAC3657/1910-1955(45min) SF3?
JAC3659/1940-2025(45min) DH4?
福岡-鹿児島の9月から10月にかけてのスケジュールです。
半年以上先の物なのでどれくらい信頼していいのか微妙ですが、
10/1を境にYS（と思われる）運行が一気に無くなっているのが
分かります。ついでにJAC便の大幅増も・・・。
（機材の表記は所要時間や空席表示の数などで勝手に予想して
いますので・・・悪しからず^^;）
ちなみに、四国方面の各路線は以下のような感じです。
FUK-TKS
4/1～9/30
JAC3563/1215-1330(1h15min) YS
JAC3652/1400-1540(1h40min) YS
10/1～
JAC3561/0810-0920(1h10min) SF3?
JAC3567/1700-1810(1h10min) SF3?
JAC3560/1000-1130(1h30min) SF3?
JAC3568/1900-2030(1h30min) SF3?
FUK-MYJ
～9/30
JAC3595/1315-1405(50min) YS
JAC3594/1430-1525(55min) YS
10/1～
JAC3595/1355-1440(45min) DH4?
JAC3594/1300-1350(50min) DH4?
FUK-KCZ
～9/30
JAC3581/0935-1040(1h05min) YS
JAC3587/1610-1715(1h05min) YS
JAC3580/1110-1230(1h20min) YS
JAC3586/1745-1905(1h20min) YS
10/1～
JAC便の設定なし
徳島線は10月になると朝夕の2便に増便ですが、残念
ながら機材はSAABに縮小されちゃうみたいです。
松山は所要時間が短くなっていますので、Q400の様子。
福岡-高知線は10月以降はJAL便になってしまうようですが、
9月一杯までは現状どおりYSで2往復の運行。
ということは、徳島も松山も高知も9月までYSが飛ぶことに
なっている訳で、四国路線は最後まで残るという予想外の
展開になるかも知れません。
で、気になる離島路線ですが、ざっと見た限りでは種子屋久も
沖永良部も与論も現状のままのようです。唯一残された種子島も
5月以降のYSの運行がすでに怪しい感じ（YSと同じ所要時間の
機材は空席表示が少なくSAABになる可能性が高い）ですし、
与論は毎年恒例の夏期増便がありますが、これも時刻表や空席
表示から見るとSAABの可能性が高いみたいです。残念。
もっとも、YSのラストフライトとしては、通常の定期便とは別の
特別な運行があるかも知れないので、ここでの予想は無駄な
詮索なのかも知れませんが・・・。
（2/21追記）
バーゲン先行受付で確認したところ、やはり種子島のYS便は
4月いっぱいで終了みたいです。あぁ離島路線からの撤退・・・。
2006年02月12日
北へ南へ
今日は北海道から沖縄まで飛びまくりの8157さん。
千歳でひと休み中です。
2006.2.12 CTS JA8157