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2008年04月29日
快速有田陶器市号
いよいよ始まりました、有田陶器市。
佐世保線が臨時列車で賑わう季節ですね。
ご来崎中の58-716と28-2444、初日のご様子です。
ゴールデンウィークとは無縁の仕事ですので残念ながら
有田へのお供は叶いませんでしたが、とりあえず近所を
走る9228Dと、長崎運輸センターでの一枚を撮影。
色々噂されていましたが、無事に来てくれてなにより。
2008.4.29 現川-肥前古賀/長崎運輸センター
28-2444/58-716/67-7/66-7
2008年04月11日
帰還
出勤前に長崎運輸センターを覗いたところ、動き出した
ので慌てて撮影。どうやら竹下に帰ったみたいです。
また長崎に来てくれるかなぁ。てか、有田陶器市に期待。
2008.4.10 長崎-浦上間 試7820D
58-716/28-2444
2008年04月09日
新年度も走ってます。
長崎滞在中のキハ58716と282444のおふたりです。
年度が変わりましたが(今のところ)廃車回送される様子もなく、
引き続き大村線の快速で活躍中です。とりあえず安心。
本日も3270D~3271Dの快速です。18きっぷの消化も兼ねて
竹松まで乗ってきました。
相変わらずガラガラで出発の3270D、満員通勤列車の3271D。
車内の様子は変わりなく、中吊り広告は撤去されたまま。
車番表示に重ねた謎の紙(?)もそのままです。
2008.4.8 長崎駅 3270D
28-2444/58-716/67-11/66-11
2008年04月07日
眠りから覚めた!
今月に入ってからずっと長崎で寝たままだったゴハチニハチ。
心配になってきたところでしたが、ようやく動きがありました。
朝7時、エンジンが掛かっているのを確認。どっちも元気に白煙
上げてますね。動いてるのを見るのは新年度初です。ひと安心。
さらに23時過ぎ、仕事帰りに再度確認したところ、キハ66/67-10と
編成を組んでいました。たぶん、明日の朝は3270D~3271Dでしょう。
2008.4.6 長崎運輸センター(敷地外から撮影)
58-716/28-2444
2008年04月05日
その後の島鉄
島原鉄道の南目線が廃止されてから5日経ちました。
沿線はどんな様子なのか、ちょっとだけ偵察してきました。
まずは、引退したキハ20が留置されている愛野駅。
現島鉄色の2019とトロッコイエローの2011が疎開留置。
車両だけでなく、ホーム反対側の敷地までもあちこちに
「部外者立入禁止」の札が貼られ、異様な雰囲気になっています。
駅員さんに聞くと、この2両はここで解体されるみたいです。
残りのキハ20たちは南島原駅にいました。この子たちも
順番が回ってきたら愛野に回送されていくんでしょうか。
南目線は踏切の表示に麻袋のカバーが掛けられ、ポールが
外された状態になっていました。31日に訪れた北有馬駅は
代替バス案内の貼り紙以外は変化なしですが、終点の加津佐駅は
もうホームに入れなくなっていました。
「変だニャ。ガラガラ言うでっかいのも、みんなもどこに行っちゃったのかニャァ。」
2008.4.5 愛野/南島原/北有馬/加津佐駅
2008年04月02日
まだいました。
北チクのゴハチニハチ、今夜のご様子です。
シーサイドライナーの代走は終わったみたいだし、
年度変わりと共に竹下に帰ったと思ったのですが。。。
なぁんと、まだ長崎にいました。快速らしいサボも入ったまま。
検修庫にでも入ってたんでしょうか。
2008.4.1 長崎運輸センター(敷地外から撮影)
58-716/28-2444
2008年04月01日
回送お見送り
島原鉄道の南目線、最後の日。
何せ仕事でしたので、セレモニーも最終列車の加津佐着にも
立ち会えませんでしたが、最後の回送だけは間に合いました。
加津佐から135レと139レが南島原に帰る上り回送は文字通り
南目線の線路を走る、ほんとうに最後の列車です。
どこに行こうか悩みましたが、仕事の関係で少しだけ縁が
あった北有馬駅で最後の列車を見送る事にしました。
回送列車は135レと139レで走った車を全部繋いだ驚きの
4両編成。見送る地元の人はわずかでしたが、「ありがとう」
「お疲れさま」の挨拶を交わしながら、ゆっくりと登っていきました。
2008.3.31 北有馬駅
キハ2013+2016+2018+2019
ゴハチ代走終了?
2007年度最後の日ですね。
年度末に引退じゃないか、という噂もありましたっけ。
来崎中の北チクのゴハチニハチですが、今日も変わらず朝から
竹松行きの快速運用に就いていました。今日はお供出来ないので、
長崎駅で3270Dの出発を見送ります。
まだしばらく居座るのかな・・・と思ったのですが、夜になって
長崎運輸センターからいなくなっているのを確認しました。
どうやら代走を終え、竹下に帰ってしまったみたいです。
年度を跨いで運用してくれれば安心材料になったのですが。。