2006年03月12日
SRラストフライト
最後の青いSR、JA8157が無事にラストフライトを迎えました。
かなり悩みましたが、さすがに平日の羽田行きは色々な面で
無理があるので諦め、鹿児島でお見送りしてきました。
先月思いがけず乗る事が出来た千歳-福岡のお陰でうまく自制心が
働いた感じです。
(2006.3.20写真追加)
2006.3.10 KOJ JA8157
ラストフライトを飾るSR、JA8157。
国際線も飛べる異端児SRと呼ばれていますが、その国際線
時代の名残でシートの配列がちょっと特別になっており、晩年は
シートマップを見ただけで8157の判別が出来ていました。
直前のシップチェンジで8175(LR)に乗るハメになってしまった事も
ありましたが、今となってはいい思い出です。
羽田から到着した621便。折り返し時間は長くはないけれど、
それでもボーディングは異例ともいえるタラップ使用。
ファンで埋め尽くされた展望デッキと相まって、今日の鹿児島は
ちょっと特別な雰囲気になってます。
いつのまにか、ノーズにバラの花束を乗っけてもらってる8157。
搭乗客も関係者も（展望デッキの面々も^^;）思い思いに記念撮影。
出発時刻をだいぶ過ぎてしまいましたが、まぁ今日は特別だし。
ゆっくりとゆっくりと、名残惜しそうにプッシュバックされる中、
スタッフが総出でお見送り。
一般的な目で見れば、「ジャンボ」そのものの引退ではないので
注目度は低かったかも知れないけど、やはり747といえば短コブSRの
イメージが強いです。仕事でも遊びでも、よくお世話になりました。
27年間、本当におつかれさま。
機械に感情を持つのは変かも知れないけど、今日は飛行機が
見えなくなるまでじっと見つめていました。
2006.3.10 KOJ JA8157
2006年01月26日
SR運行パターン
もうすぐ残り1ヶ月を切りますんで、JA8157のスケジュールを
調べてみました。何せ最後の1機、時刻表で見るところの74R =
JA8157という事なので非常にわかりやすいのですが、これが
結構変則的なパターンになっているみたいです。
（2/7一部修正しました。相変わらず3/4～7のスケジュールが
謎な状態です。早くも売却整備？ なわけないか^^;）
2005.2.6 CTS JA8157
1/27 HND-KMQ 0845-0950 KMQ-CTS 1040-1210 CTS-FUK 1305-1540
FUK-OKA 1630-1810/1915-2050 FUK-HND 2140-2305
1/28～1/31 HND-HIJ 0710-0835/0935-1050 HND-CTS 1200-1335/1430-1605
HND-MYJ 1655-1825/1915-2030
2/1 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 1155-1325/1435-1550
2/2 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 1155-1325/1435-1550
HND-FUK 1640-1830/1920-2050
2/3～2/5 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 1155-1325/1435-1550
HND-FUK 1705-1900/1950-2120
2/6～2/9 HND-FUK 0625-0815/0905-1035 HND-HIJ 1155-1325/1435-1550
2/10 HND-OKA 0855-1140/1240-1450 HND-FUK 1705-1900/1950-2120
2/11 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 1155-1325/1435-1550
HND-FUK 1705-1900/1950-2120
2/12 HND-KMQ 0845-0950 KMQ-CTS 1045-1215 CTS-FUK 1305-1540
FUK-OKA 1630-1810/1915-2050 FUK-HND 2140-2305
2/13～2/16 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 1155-1325/1435-1550
HND-FUK 1705-1900/1950-2120
2/17 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 HND-CTS 1200-1335/1430-1605
HND-FUK 1705-1900/1950-2120
2/18～2/20 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 1155-1325/1435-1550
HND-FUK 1705-1900/1950-2120
2/21～2/24 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 HND-FUK 1705-1900/1950-2120
2/25 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 HND-OKA 1145-1430/1520-1730
2/26 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 HND-OKA 1145-1430/1750-2000
2/27～2/28 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 HND-FUK 1705-1900/1950-2120
3/1～3/3 HND-HIJ 0715-0840/0930-1045 1155-1325/1435-1550
HND-FUK 1705-1900/1950-2120
3/4～3/7 ??
3/8～3/9 HND-OKA 1350-1635/1735-1945
3/10 HND-KOJ 0930-1125/1215-1350（ラストフライト）
2/7現在、webの空席照会画面より。
一応SRが飛ぶ可能性がある路線及び772クラスの運行が
ある空港は全てチェックしたつもりですが、もしかしたら記入
漏れがあるかも知れません。また、機材変更などにより
運行パターンが変わることも結構あるようです。
2月の元々の運行パターンである広島2往復福岡1往復から大きく
変わっているのが見えてきます。特に1/27と2/12の両日は
なんと羽田-小松-千歳-福岡-沖縄-福岡-羽田の6レグをこなす
働きっぷり。退役直前というのに・・・ご苦労なことです。
残念ながら地元の長崎空港で会うことはもう無さそうですが、
福岡絡みの便で慎重に計画を立てているところです。なんせ昨年
8157狙いに失敗してLRに乗ってしまった前歴があるので・・・。
（そのLRも既に退役ずみなのですが^^;;）
2006年01月09日
ありがとう、スーパージャンボ
とうとう発表されましたね。
1979年から就航し、当時世界で初めての500人乗り飛行機として
「スーパージャンボ」の愛称で親しまれたボーイング747SR－100型機が
2006年3月10日の鹿児島-羽田線を最後に退役することとなりました。
https://www.ana.co.jp/pr/06-0103/06-004.html
年度内いっぱい飛ぶと思っていただけに、3月10日というのは
ちょっとびっくり。しかも、いきなり投入されたような鹿児島-羽田。
さすがに平日なので羽田行きに乗るのは無理っぽいけど、この日
だけでも休みをもらって見送りに行こうかな・・・。
2005.11.19 NGS JA8157
2005年11月20日
JA8157
いよいよ残り1機となった全日空SRのJA8157。
昨年冬以来の、地元での再会。
2機残っていたLRも8174は退役したようで、残る
青いクラシックジャンボはJA8175とこの子だけ。
もう長崎では見られないかも・・・と思いましたが、
不定期ながらも時々飛んで来ているようです。
かつて全日空のフラッグシップだった時期もあった、
B747SR-81、スーパージャンボ。
たぶん、乗る人も降りる人も、送迎デッキで見送る人も、
こいつが残された最後の機体なんて、誰も気付いても
いないんだろうなぁ。
残りあと4ヶ月。乗りたいけど、もう無理かも。
2005.11.19 NGS JA8157
2005年05月01日
JA8159
福岡空港で夕方の羽田便がクラシック3連発な日。
NH261 JA8174
NH263 JA8159
NH265 JA8175
もはや今となっては唯一のオリジナルSR、JA8159。
先月羽田の沖止スポットで寂しそうにしてるのを目撃して何となく
不安だったけど、こうして元気に飛んでるのを見てひと安心。
でも、もうこれで見納めかも・・・。
2005.4.30 FUK JA8159 JA8175
投稿者 ji6opt : 00:00 | コメント (2) | トラックバック
2005年02月28日
SR北飛行
最後の活躍を続ける青社747SR。
残り2機となっては地方で同時に見る事などほとんど不可能と
思っていたのですが、2月のとある時期、羽田-新千歳に2機共
投入された日がありました。webの時刻表に表示されたふたつの
"74R"の文字に色めき立った人は私だけではないはず(笑)。
今回はこれが主目的ではなかったのですが、SRが飛んでくると
なれば・・・と、無理やり時間を割いて写真を押さえて来ました。
天候がイマイチでしたが、まぁこんなもんでしょう。
そういえば8159はここ新千歳から福岡へ帰るときに乗った事が
ありました。SRで北海道旅行（帰りですが）、しかも座席が1Aだった
なんて、・・・いい思い出だなぁ。
2005.2.6 CTS JA8159
2005.2.6 CTS JA8157
投稿者 ji6opt : 01:18 | コメント (0) | トラックバック
2004年12月29日
747SR
退役間近の747SR、JA8157が来ました。
紙の時刻表では運行予定はずっと無いですし、もう長崎空港で
見るのは最後かもしれないですね。
ちょっと前までは長崎でも福岡でも、どこでも普通に見れたのに、
気が付いたらもう残り2機だって。退役し始めると消えるのは早い。
味わいのあるクラシックな機体がまた去っていく・・・。というか、
777-300とかどうも好きになれないんだよなぁ。何故か。
2004.12.29 NGS JA8157